Отзыв на новый "шедевр" В.Ф. Сидорченко по истории пиратства

http://vpk-const.livejournal.com/10072.html

Типы флибустьерских судов: баркалона

Баркалона (исп. barca longa – длинная лодка, барка, баркас, ланча) представляла собой парусно-гребное рыболовное, посыльное или боевое судно водоизмещением до 50 тонн. Изначально это судно использовалось в испанском флоте, позже – в английском и французском. Длина баркалоны составляла от 16 до 35 метров, ширина – до 9 метров, осадка – до 2,5 метров. На борту могло находиться от нескольких до 24 орудий (например, Шарлевуа упоминает об «испанской баркалоне с 24 пушками»). Баркалона, как правило, имела одну мачту и длинный бушприт, но могла нести две и даже три мачты, на которых ставили большие прямые паруса и гафельный парус.

Эксквемелин свидетельствует, что когда корабль Франсуа Олоне застрял на рифах близ островов Лас-Перлас, флибустьеры «разломали корабль и из досок и бревен стали сооружать длинную барку (т.е. баркалону, – В.Г.)».

Когда часть флибустьеров во главе с Джоном Куком в апреле 1681 года отделилась у берегов Перу от команды капитана Шарпа, они, по словам Уильяма Дампира, взяли с собой «ланчу, или баркалону» и два каноэ.

Французские инспектора шевалье де Сен-Лоран и Мишель Бегон в мемуаре от 26 августа 1684 года отмечали, что флибустьеры Сен-Доменга «имеют на море 14 судов и три баркалоны с количеством пушек от 4 до 54 и почти две тысячи человек».

Флибустьерская бригантина

Бригантиной (от итал. brigante — разбойник, пират) "в флибуcтьерском дальнем синем море" в XVII веке называли легкое быстроходное судно со смешанным парусным вооружением — прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и с косыми на задней (грот-мачта). Первоначально бригантины оснащались веслами и, таким образом, были разновидностью парусно-гребных судов. Их водоизмещение не превышало 70 тонн, экипаж в среднем насчитывал до 60 человек. Бригантины могли иметь палубу, а могли быть беспалубными и нести на борту 4 – 8 небольших пушек.

Список флибустьеров Ямайки и их судов 1662-1663 годов

Список капитанов и кораблей флибустьеров, которые получили каперские свидетельства от губернатора Ямайки лорда Виндзора и его преемника вице-губернатора Чарлза Литтлтона с сентября 1662 по февраль 1663 года.

 

Капитан	Корабль	Дата выдачи каперской грамоты	Срок действия
Уильям Гудлад (Гудли)	«Блэссинг»	1/11 сентября 1662	18 месяцев
Джордж Бримекэм (Бреннингэм)	«Форчен»	18/28 сентября 1662	10 месяцев
Якоб Факман (Джекмэн)	«Кагуэй»	18/28 сентября 1662	6 месяцев
Роберт Сирл	«Байем»	18/28 сентября 1662	6 месяцев
Джон Булл	«Джон энд Мэри»	18/28 сентября 1662	6 месяцев
Джон Пёрдью	«Пёрдью»	18/28 сентября 1662	6 месяцев
Абрахам Митчелл	«Блэссинг»	18/28 сентября 1662	6 месяцев
Николас Риу	«Ла Фортюн»	24 oктября/3 ноября 1662	10 месяцев
Ричард Гай	«Америкэн»	24 oктября/3 ноября 1662	18 месяцев
Уильям Джеймс	«Сифэр»	24 oктября/3 ноября 1662	12 месяцев
Mингер Янсзоон	«Баракоа»	24 oктября/3 ноября 1662	8 месяцев
Роберт Джордан	«Энтони»	24 oктября/3 ноября 1662	8 месяцев
Mорис Уильямс	«Хоупвелл эдвенчер»	24 oктября/3 ноября 1662	18 месяцев
Ян Харменсзоон	«Сент-Джон»	24 oктября/3 ноября 1662	16 месяцев
Давид Маартен	«Чэрити»	24 oктября/3 ноября 1662	8 месяцев
Джон Моррис	«Вирджин куин»	30 oктября/9 ноября 1662	23 месяца
Mингер Янсзоон	«Баракоа»	30 oктября/9 ноября 1662	23 месяца
Джордж Фриборн	«Пикеро»	15/25 ноября 1662	8 месяцев
Роберт Манден	«Чарлз»	15/25 декабря 1662	10 месяцев
Бернард Клаэсзоон, он же Спейрдик	«Джордж»	23 мая/2 июня 1663	6 месяцев
Фрэнсис Мейс	«Фрэнсис энд Энн»	25 мая/4 июня 1663	8 месяцев
Захария Дельмкурт	«Бриджет»	7/17 июня 1663	6 месяцев
Эдвард Аштон	«Эдвард»	8/18 июня 1663	6 месяцев
Джон Уэнтворт	«Кампечиана»	30 июня/10 июля 1663	12 месяцев
Якоб Факман (Джекмэн)	«Кагуэй»	30 июня/10 июля 1663	6 месяцев
Джордж Бримекэм (Бреннингэм)	«Форчен»	22 июля/1 августа 1663	12 месяцев
Жан Моро	«Сен-Луи»	19/29 декабря 1663	6 месяцев
Джордж Бримекэм (Бреннингэм)	«Резолюшен»	1/11 февраля 1664	12 месяцев
Ян Харменсзоон	«Сент-Джон»	19 февраля/1 мая 1664	12 месяцев

Список капитанов флибустьеров 1659-1660 годов

Список капитанов и судов, получивших от властей Ямайки каперские свидетельства на право грабежа испанских кораблей в 1659-1660 годах. Список составлен ямайским губернатором полковником Эдвардом Дойли. Место базирования судов - Порт-Кагуэй (будущий Порт-Ройял).

Капитан	Корабль	Дата выдачи разрешения	Дата по григорианскому календарю
Mорис Уильямс	«Ямайка» (фрегат, бывший испанский приз «Рабба Биспа»)	май 1659	май 1659
Жак де Сенн (Лепэн)	«Ла Бонавентюр» (приз, бывший «Нью Гарден» из Флиссингена)	17 сент. 1659	27 сентября 1659
Tомас Грэгг	«Эйм»	28 сент. 1659	8 oктября 1659
Льюис Элфорд	?	7 ноября 1659	17 ноября 1659
Ричард Гай	«Хоупвел эдвенчер»	24 ноября 1659	4 декабря 1659
Бонидель	?	24 ноября 1659	4 декабря 1659
Филипп Бекель	?	3 декабря 1659	13 декабря 1659
Ян Петерсен	?	31 декабря 1659	10 января 1660
Лейкс	барка	31 декабря 1659	10 января 1660
Аллен	«Трайвер»	1 апреля 1660	11 aпреля 1660
Уэйд	«Си хорс»	4 апреля 1660	14 aпреля 1660
Уильям Джеймс	«Америка» (фрегат)	16 мая 1660	26 мая 1660
Эдварт Мансфелт	?	4 декабря 1660	14 декабря 1660